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洪鶴大橋磨刀門水道主航道橋實現鋼梁合龍

2020-06-08 14:01:36 來源:中國交通新聞網 作者:劉永康 文 朱桂忠 圖

6月8日,珠海交通集團投資建設的珠海市洪鶴大橋傳來喜訊:洪鶴大橋項目磨刀門水道主航道橋順利實現鋼梁合龍。此次主橋鋼梁合龍是防疫復產復工以來洪鶴大橋的重大節點,也是洪鶴大橋技術難度最大、施工難度最大的施工節點。

珠海市洪鶴大橋路線起點位于珠海市香洲區南屏鎮洪灣,對接港珠澳大橋連接線、并與廣澳高速珠海段及橫琴二橋形成十字交叉設洪灣互通,向西跨越洪灣涌,沿規劃洪灣港區北側預留通道經過,轉向西南跨越洪灣水道,穿過橫琴島芒洲規劃濕地,跨越磨刀門水道至鶴洲南圍墾區,終點連接鶴港高速及金海大橋、設鶴洲南互通,路線全長9.7公里。

洪鶴大橋項目全線均為橋梁,共由8座橋梁組成。其中,洪鶴大橋主橋(跨越磨刀門主航道和洪灣水道)為兩座主跨跨度500米的斜拉橋,是珠海同類型橋梁中跨度最大橋梁,也是目前世界最大跨度串聯式斜拉橋。

洪鶴大橋是廣東省高速公路網“加密聯絡線”的一部分,是大灣區及珠海市高速公路路網的重要組成部分,是規劃珠海市干線道路“十縱六橫”中的第五橫線。

洪鶴大橋計劃于今年珠海航展前通車,為第十三屆中國國際航空航天博覽會提供交通服務。洪鶴大橋建成后,將與鶴洲至高欄高速公路、黃茅??绾Mǖ酪黄鸪蔀榇鬄硡^及珠海市經濟向西輻射的重要通道,有利于加快地區公路網的建設、實現“泛珠三角經濟區”戰略發展、區域經濟一體化,是增強珠三角核心區域對周邊地區經濟輻射的需要,符合珠海市的“做強看東部、做大看西部”的城市總體發展戰略,促進珠海市“雙港”的建設,促進珠海市的旅游資源的開發和利用,加強東西部區域組團的聯系,改善投資環境,加快西部地區經濟的發展。同時,洪鶴大橋項目的建設也將緩解珠海大道(S366)交通量不斷增長的壓力,為珠海市城市的總體發展開辟新的東西向通道。

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